Universidade estadual de campinas



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Faculdade de Engenharia Agrícola

E0370

PROJETO, DESENVOLVIMENTO E AVALIAÇÃO DO SISTEMA DE ACABAMENTO DE SULCO PARA O CULTIVO CONSERVACIONISTA EM FAIXAS COM “PARAPLOW” ROTATIVO


Renan Damir Tunussi (Bolsista PIBIC/CNPq) e Prof. Dr. Antonio José da Silva Maciel (Orientador), Faculdade de Engenharia Agrícola - FEAGRI, UNICAMP
O sistema de plantio conservacionista tem como princípio o mínimo ou o não revolvimento do solo, como por exemplo, o sistema de plantio direto. Para a agricultura familiar foi desenvolvido o NOVO DRAGAO, que é composto de um paraplow rotativo, um sistema de aplicação de fertilizantes e um sistema de distribuição de sementes. Neste trabalho, a partir de protótipos já construídos de discos dosadores de sementes tipo anel interno, foi feita uma avaliação prática da eficiência dos discos de soja, feijão e milho. De acordo com a eficiência apresentada de cada disco, foram projetados e construídos novos discos, visando a melhora da eficiência do sistema. Foi projetado e construído um disco dosador de sementes para mamona. Foram avaliados os novos discos, o sulcador de semente, o disco cobridor de semente e a roda compactadora individualmente e em conjunto, fazendo uma análise do sistema de distribuição de sementes do NOVO DRAGÃO, parte do plano de doutorado de Daniel Albiero (MACIEL (2004), convênio FEAGRI/FINEP 3158), fazendo uma comparação com os sistemas de plantio direto com a mais alta tecnologia presentes no mercado.

Sistema de tratamento de sulco - Sistema conservacionista - Agricultura familiar


E0371

APLICAÇÃO DE TÉCNICAS ÓTICAS DE MOIRÉ NA DESCRIÇÃO GEOMÉTRICA DE FIGURAS SÓLIDAS


Daniel Victor Marotti (Bolsista PIBIC/CNPq), Inácio Maria Dal Fabbro e Prof. Dr. Oscar Antonio Braunbeck (Orientador), Faculdade de Engenharia Agrícola - FEAGRI, UNICAMP
A descrição geométrica de um objeto em estudo pelas suas coordenadas 3D é fundamental na aplicação de programas computacionais tipo ANSYS, na solução de problemas relacionados à carga e deformação, entre outras. Neste trabalho, estudou-se a determinação das coordenadas 3D de espécimes cilindricos por meios convencionais, como paquímetros e comparou-se com as dimensões geradas pela técnica de moiré com mudança de fase, determinando também o erro por comparação de ambas as matrizes. Técnicas de moiré são baseadas na interferência ótica gerada pela sobreposição de grades de mesma densidade. Grades virtuais, geradas pelo computador foram utilizadas para representar grades físicas, as quais foram projetadas na superfície do objeto em estudo com o auxilio de um projetor multimedia. Através de softwares gráficos fez-se a subtração das grades, gerando as franjas de moiré. O software matemático SCILAB, encarregou-se de interpretar as franjas como medidas na terceira dimensão, e formatar todas medidas do objeto em uma Matriz de coordenadas Xi. Finalmente, com auxilio de programação Shell Script GNU Linux, essa matriz foi reformatada de modo que o software ANSYS a interpretou e pode redesenhar o objeto. Foram estudados dez cilindros de diferentes proporções, com o objetivo de averiguar a ocorrência de erros experimentais.

Shape survey of simetric bodie - Moiré techniques - Phase shift moiré




Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação

E0372

ESTUDO DO COMPORTAMENTO DINÂMICO NÃO-LINEAR E APLICAÇÕES DE REDES NEURAIS COM ESTADOS DE ECO


Douglas Mancini Consolaro (Bolsista PIBIC/CNPq) e Prof. Dr. Fernando José Von Zuben (Orientador), Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação - FEEC, UNICAMP
Este projeto visa o estudo de comportamento dinâmico não-linear via redes neurais artificiais com estados de eco. Este novo modelo de arquitetura de rede neural apresenta uma metodologia própria para a sua implementação, a qual se baseia na entropia dos estados de eco, que correspondem à ativação dos neurônios recorrentes, responsáveis pela produção da saída da rede neural. Com o foco em problemas não-lineares de identificação de sistemas e filtragem adaptativa, tem-se por objetivo compreender e implementar todas as etapas envolvidas com base nesta nova arquitetura e metodologia de rede neural. As aplicações consideradas são de fundamental importância para as áreas de controle e processamento de sinais, e os resultados obtidos permitem validar a metodologia, a qual se mostra competitiva quando comparada a outras já desenvolvidas e consolidadas.

Redes neurais artificiais - Inteligência computacional - Processamento de sinais e cont




Faculdade de Engenharia Mecânica

E0373

MODELAGEM, PROJETO E APLICAÇÃO DE SISTEMA DE AUTOMAÇÃO DE CAMA HOSPITALAR CONTROLADO POR COMANDO DE VOZ


Felipe Sversut Arsioli (Bolsista SAE/UNICAMP e IC CNPq) e Prof. Dr. Helder Anibal Hermini (Orientador), Faculdade de Engenharia Mecânica - FEM, UNICAMP
Este trabalho apresenta a utilização das tecnologias da automação no processo de desenvolvimento para uma solução na prevenção de úlceras de pressão em pessoas inertes ou obesas. Dentre as tecnologias da automação foram utilizados softwares integrados de CAD / CAE para a modelagem 3D. O sistema é composto por uma cama com articulações, as quais possibilitam o declínio das pernas e/ou a elevação da parte superior do tronco, motores servo controlados e um sistema de reconhecimento de voz. Há a possibilidade de programar os movimentos do sistema durante intervalos de tempo previamente estabelecidos. Assim, temos um sistema capaz de reconhecer comandos de voz e realizar movimentos fisioterapeuticos pré-programáveis.

Automação - Controle - Biomecatrônica


E0374

RESPOSTA FORÇADA DE PNEUMÁTICOS COM FORÇAS GIRANTES


Fabio Arcos Nantes (Bolsista PIBIC/CNPq), Rangel Ferreira do Nascimento e Prof. Dr. José Roberto de França Arruda (Orientador), Faculdade de Engenharia Mecânica - FEM, UNICAMP
Neste trabalho são investigadas formas de aplicação de uma carga móvel num modelo simples de pneumático automotivo. Para validar os modelos estudados foi utilizada uma bancada de testes que consiste em uma roda de motocicleta de eixo vertical acionada por um motor elétrico de velocidade variável com uma força radial fixa. Além disso, foram aproveitados dados de ensaios de uma bancada de testes de pneumáticos de automóveis para alimentar o modelo e comparar sua resposta à outra de modelos de pneumáticos existentes em softwares comerciais de dinâmica multi-corpos. O modelo simples foi ainda usado para investigar a formação de ondas estacionárias (standing waves) formadas no pneu quando solicitado em altas velocidades. Os resultados foram comparados com resultados experimentais reportados na literatura. O modelo simples aperfeiçoado neste trabalho mostrou-se capaz de reproduzir alguns dos fenômenos observados em pneumáticos reais em testes realizados ou reportados na literatura.

Pneumáticos - Ondas estacionárias - Casca cilíndrica


E0375

A INFLUÊNCIA DA DEFORMAÇÃO NA SUSCETIBILIDADE AO SURGIMENTO DE TRINCAS DE SOLIDIFICAÇÃO EM SOLDAS DE ALUMÍNIO (LIGA 5052)


Leandro Zago (Bolsista SAE/UNICAMP) e Profa. Dra. Roseana da Exaltação Trevisan (Orientadora), Faculdade de Engenharia Mecânica - FEM, UNICAMP
Nos últimos anos temos notado um aumento significativo no uso de ligas de alumínio nas indústrias ligadas ao transporte (aéreo, terrestre e marítimo) devido a suas combinações atrativas de baixa densidade, alta resistência, capacidade de conformação, facilidade na reciclagem do material e alta resistência a corrosão. As soldas em alumínio costumam apresentar alguns defeitos característicos, como porosidade e trincas de solidificação e alguns defeitos decorrentes do processo de soldagem, sendo as trincas de solidificação um dos mais problemáticos tipos de defeito ocorrentes na soldagem. A trinca de solidificação ocorre durante a fusão da poça de solda na Zona de Fusão (ZF) Estudos que visam minimizar os problemas ligados aos processos de soldagem em ligas de alumínio têm-se desenvolvidos com o intuito de ajudar a diminuir os custos melhorando a relação custo-benefício no emprego destas ligas em substituição a ligas de ferro-carbono, pois somente assim, conseguiremos aumentar a empregabilidade destas ligas.

Solda TIG - Trincas de solididicação - Teste Varestraint






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